Израиль. Тель-Авив

Сейчас нахожусь в Израиле, появилось пару минут описать увиденное за последние несколько дней. Поэтому прерву воспоминания об отпуске 2007.

Страна Израиль богата растительностью. Когда пустынная земля сейчас очень ухожена, высажены тысячи деревьев. И очень многие из них цветут сейчас. Не устаем поражаться этому во всех городах путешествия.
Многие растения, которые в Беларуси считаются комнатными и требуют особого ухода, здесь растут на улице :)

Итак, первый день пребывания - город Тель-Авив-Яфо.

Красивое побережье средиземного моря, небоскребы, цветущие деревья, немного исторической архитектуры.


Часовая башня в Яфо.



Средиземное море



В этом году Тель-Авиву исполняется 100 лет. Кроме того, в преддверии дня независимости вся страна украшена национальными флагами.



Поющие люди. Фигуры на балконе.


Дом, представляющий большую историческую ценность для Израильтян. Для того, чтобы расширить улицу, комплекс этих домов был перенесен на 10 метров в сторону.



И, конечно, небоскребы.



Связанные статьи:
Аэропорт Бен Гурион
Хайфа
Фотографии из парка сафари Рамат Ган

Не связанные статьи:
Автопутешествие сентября 2008
Амстердам



>>> читать всю заметку <<<

Еще несколько кадров уезжая из Берлина

Еще несколько кадров сделанных в ожидании поезда.

К моменту отъезда уже заметно потеплело, многие с удовольствием разместились на лужайке под солнцем перед Рейхстагом.

Речные экскурсии. Должно быть тоже интересно. К сожалению, времени было недостаточно, чтобы попробовать.
Но по результатам всего отпуска, мы нисколько не расстроились, что не взяли речную экскурсию в Берлине. Когда буду писать про Венецию -- поясню, почему водных путешествий в тот отпуск было предостаточно.



Впрочем, и вдоль реки немало желающих погреться в лучах весеннего солнца.


>>> читать всю заметку <<<

Автобусная экскурсия по Берлину

Закинув сумки в камеру хранения и немного погуляв по городу, решили взять автобусную обзорную экскурсию.

Как оказалось, это достаточно удобно: можно выйти на любой остановке - гулять, фотографироваться, и затем продолжить экскурсию на следующем автобусе. По времени ограничений нет, можно кататься хоть целый день.

Каждое место оборудовано наушниками, которые подключаются к специальному устройству. Можно выбирать язык (русский, английский, немецкий...).

Автобусы похоже на даблдекеры с тентовым верхов, который откидывают в хорошую погоду (нам повезло с погодой), что увеличивает обзор и прибавляет впечатлений.

Некоторые наушники сильно разбиты. Ищем свободные в лучшем состоянии на соседних местах. Основная информация воспринимается без существенных потерь.

>>> читать всю заметку <<<

Памятник у Бранденбургских ворот

Зачем памятник снимать на видео? Становится понятно после просмотра :)

Памятник солдатам на Парижской площади у Бранденбургских ворот.

>>> читать всю заметку <<<

Берлин 2007

Апрельское утро. Берлин встретил освежающей и бодрящей прохладой.

С автовокзала кое-как добрались до ж/д. Было часов 8 утра, выходной день, на улице практически никого -- так что даже спросить дорогу было не у кого.
На ж/д вокзале закинули сумки в камеру хранения -- и в 9 утра пошли гулять.
Кстати, Берлинский ж/д вокзал - одно из уникальных сооружений: большое красивое здание. Открыт в мае 2006. Поезда здесь прибывают на несколько этажей :)



Первым делом к Рейхстагу (совсем рядом).



После серии фотоснимков, отправляемся к Бранденбургским воротам. Из не очень достоверных источников - когда снимали колесницу для ремонта после 2ой мировой войны, то она покатилась (то есть колеса вращались).


За воротами - Парижская площадь. Полна развлечений для туристов.
Памятник солдатам (не настоящий).


Шарманщик (настоящий).

Если присмотреться к солдатам на заднем плане -- становится понятно, почему памятник не настоящий (они уже стоят в другой позе) :)

Немного погуляли, посмотрели. Снова сделали серию фото.
После чего прямо здесь же, у Бранденбургских ворот купили билеты на автобусную обзорную экскурсию по городу.

Продолжение следует...

>>> читать всю заметку <<<

Минск - Берлин

Первая главная точка маршрута - Эйндховен.
Решили добираться в несколько этапов.

После анализа предложений минских автобусных компаний решили, что поедем не до западной части Германии, а только до Берлина, с тем, что день провести в столице Германии.
Заранее купили билеты Берлин - Оснабрюк за 40€ на сайте Deutche Bahn.
Забегая вперед, стоит отметить, что в Оснабрюк прибыли даже раньше, чем наш автобус. При этом еще и существенно сэкономили.
>>> читать всю заметку <<<

Отпуск 2007

Это незавершенная статья. Пожалуйста, оставляйте комментарии о том, что бы Вы хотели здесь увидеть.

Итог автопутешествия 2008 подведен. Немного нарушив хронологию, в следующих записях поделюсь впечатлениями майского отпуска 2007 года.
Первый отпуск, распланированный и проложенный по собственному маршруту.

Минск - Берлин - Эйндховен - Астердам - Утрехт - Венеция - Брюссель - Вианден - Гаага - Минск.

>>> читать всю заметку <<<

Автопутешествие сентября 2008

Маршрут и график движения автопутешествия по Европе в сентябре 2008 года.

31 августа. Минск. Отправление.

31 августа - 1 сентября.
Краков.
Красивый старинный город. Приятная архитектура центра. За несколько часов можно обойти основные достопримечательности.







2 - 3 сентября.
Вена.
Один из лучших городов Европы. Гостеприимные австрийцы. Шёнбрунн. Белведер. Очень красивый центр города. Чтобы обойти только самые интересные места нужно несколько дней, а то и больше.






3 сентября.
Альпы. Рамсау.
Незабываемый вид. Передвижение в горах. Ночное озеро, тишина, спокойствие, журчание горной реки.







4 сентября.
Рамсау, озеро Хинтерзее. Экскурсия по озеру на моторной лодке.
Зальцбург.
Переезды в горах. Километровые туннели. Замок Хоенверфен. Шоу птиц. Прогулка к пещерному леднику.






5 сентября.
Штуттгарт.
Очень запутаная схема движений, множество развязок дорог, даже при движении по городу. Без GPS-навигатора попасть в искомую точку практически невозможно. Прогулка по центру города. Парк.
Прибытие в Эйндховен.










6 сентября.
Амстердам.
Вечеринка на озере IJmeer. Тест-драйв сигвея. Прогулка по центру Амстердама.



7 - 8 сентября.
Эйндховен. Отдых. Шоппинг.




9 сентября.
Париж.
Проезд по намеченному маршруту, отдых в Люксембургском парке, прогулка по городу. Ночная Эйфелева (как же без нее) :)









10 сентября.
Париж.
Парковый ансамбль Версаль.
Статуя свободы, Эйфелева. Нотр-Дам де Пари, Лувр, Триумфальная арка. Оперный театр. Монмартр.





11 сентября.
Париж.
Ля Дефанс. Нотр-Дам де Пари, университет Сарбонне. Прогулка по городу.





12 сентября.
Эйндховен.
Отдыхаем, ходим по магазинам.




13 сентября.
Дюссельдорф.
Гуляем по городу, пробуем немецкое пиво.





14 сентября.
Бельгия. Брюгге.
Старинный красивый чистый и аккуратный кород со своей историей. Много туристов. Красивые виды, запоминающиеся фотографии.



15 - 16 сентября.
Едем домой.

Итого: 18 дней путешествий, 6 100 км (из них на Ксаре 5 500 км, 300 литров дизеля), 590 отобранных фотографий, море впечатлений и опыта.

Связанные статьи:
Сбой системы навигации. К чему может привести ошибка GPS.
Советы путешественникам на автомобиле
Париж автомобильный

Не связанные статьи:
Париж классический
Смена отдыха. Запуск воздушного змея. Тест-драйв сигвея и пр.


>>> читать всю заметку <<<

Бублики в Кракове

Известные (или, все-таки, малоизвестные?) краковские бублики оказались очень похожими на обычные советские бублики... Что-то особенное в них обнаружить не удалось.
Но нужно, конечно, отдать должное - их в Кракове большой выбор: с солью, с сахаром, с маком, с кунжутом и т.д.
С раннего утра на улицах начинается их продажа.

Похоже это настолько нравится самим жителям Кракова (и тем более это привлекательно для туристов), что они с удовольствием поддерживают эту традицию.

На этом, пожалуй, специфика Краковской кухни заканчивается (см. Краковский салат).


Связанные статьи:
Краков
Уличная выпечка в Рамат Ган.
Торговцы на улицах Вифлеема.

Не связанные статьи:
Отдых в Амстердаме.
Версаль.
Игра на бокалах в Берлине.


>>> читать всю заметку <<<

Брюгге

Старый Бельгийский город. Множество мостиков. Множество кафешек.
Славится кружевами и вышивками. Точно не помню, почему... но так сложилось исторически.

Красивый тихий и спокойный. Хотя центр полон туристов, кафешек и ресторанов.
Кстати, нас отказались обслуживать в одном из ресторанов (и попросили освободить столик) из-за того, что мы заказали слишком мало. Для меня это было удивительно. Хотя, так понял, что это нормально для туристического центра.



>>> читать всю заметку <<<

Дюссельдорф

Очень большой мегаполис. Даже слышал, что это самый большой мегаполис в Европе. Проверил в википедии -- оказалось неправда. Дюссельдорф - всего лишь на 349 месте по численности населения :)

Хорошее место для шоппинга. Недорогие цены и большой выбор товаров. Полдня не хватает, чтобы пройти старый город. Но если не заглядывать в магазины -- то хватит и 2х часов :)

Вечером улицы города меняются: центр превращается в большой бар. Повсюду открываются пивные. Некоторые улицы реорганизуются в один длинный ресторан: столики выносят на улицу, навесы ресторанов, расположенных напротив друг друга, объединяются под единой крышей... получается достаточно интересно.
Еще, нашли пивную, которая практически один в один повторяет Раковский Бровар в Минске (похоже, служила прототипом дизайна).

Город красивый, но достаточно типичный для Европы. Думаю, полдня достаточно для того, чтобы понять, что он из себя представляет.
>>> читать всю заметку <<<

Париж автомобильный

Все передвижения по Парижу + дорога в гостиницу составили 315 км. Если отбросить дорогу от Парижа до Ашер (где мы жили) – 3 раза по 30 км в каждую сторону (3 х 30 х 2 = 180 км) – то получится, что в Париже проехали около 130 км.

Трафик.
Движение очень напряженное. Даже в 2 часа ночи можно запросто попасть в пробку и простоять в ней часик-другой. Не смотря на плотный поток, французы любят быстро ездить (одно другому не мешает). Видимо, поэтому большая часть машин здесь помятые.
Проехать ни кого не задев, и не дав никому задеть тебя -- вот где реальная школа вождения.
В добавок ко всему, почему-то на кольце не рисуют полосы. Все движутся как стадо слонов. Особенно сложно проезжать Триумфальную арку.

Парковка.
С парковками в дневное время, как и во всей Европе, здесь сложно. Даже очень сложно. На второй день нашего пребывания на поиск места для парковки ушло около 3х часов. Было очень обидно потерять столько времени. Но ничего не поделаешь! Некоторые парковки только для резидентов. Некоторые можно оплатить только по парковочной карте.

Тем, кто собирается на авто в Париж: обязательно покупайте парковочную карту. Как оказалось, продаются они практически в любом табачном магазине и существенно экономят время (и деньги, если сравнить цены с парковкой в подземном гараже).

Но даже с парковочной картой не получилось сразу найти место. В итоге «припарковались» в центре города. Оставили машину на площади, на въезде в парк Лувра. Наша Ксара была там не единственная (было еще пару десятков смельчаков), и это немного успокаивало. Тем не менее, было неприятно думать о возможных последствиях.



Найти место для парковки в Париже – это полдела. Нужно еще припарковаться. А затем, когда нашел машину, – выехать :)


Связанные статьи:
Приключения с кольцом на этой же парковке
Монмартр
Обзорная статья автопутешествия
Не связанные статьи:
Про бублики в Кракове
Выставка тыкв в Штутгарте
Израиль. Экскурсия в Иерусалим и Вифлеем.

>>> читать всю заметку <<<

Версаль

Историческая королевская резиденция Франции, а сейчас просто респектабельный пригород Парижа.

Жемчужина Версаля – дворец. Город вырос из внешнего двора дворца.
Сейчас население города – около 90 тыс. человек.
Схема улиц города стала моделью для планирования города Вашингтон.

Архитекторы дворцов Северного Версаля изучили множество архивных материалов по архитектуре Петербурга XVIII – XIX веков (чертежи Шлютера, Расстрели, Трезини). Возможно поэтому многие видят так много аналогий между фонтанами Версаля и Петергофа.


Стоит отметить, что Версаль еще до окончания строительства произвел впечатление на королей: множество садов, включая сад при дворце Шенбрунн (Schönbrunn) в Австрии, были созданы под впечатлением строительства паркового ансамбля Версаля.

Сейчас Версаль - один из самых посещаемых музеев мира.


Источники:
http://www.versailles-palace.ru/tehn.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Версаль
http://fountains.narod.ru/
>>> читать всю заметку <<<

Париж. Еще несколько фотографий.

Обратил внимание, что дневные фотографии Парижа с фильтром сепия смотрятся намного интереснее.




>>> читать всю заметку <<<