Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.

вторник, 16 декабря 2008 г.

Париж – Эйндховен. Приключение №2

На обратном пути не обошлось без приключений. На этот раз по собственной оплошности (в отличие от предыдущего раза).

Поскольку дорога из Парижа в Эйндховен пролегает через Бельгию (где одни из самых низких цен в Европе на топливо), то в ней и решили заправится.

То ли заговорились. То ли я задумался. То ли увлекся дорогой в ливень. Но в результате не заметил, когда загорелась лампочка, предупреждающая об окончании топлива. И это был ключевой момент. Если бы знал, когда она загорелась, то смог бы рассчитать хватит ли топлива до следующей заправки, или нужно искать более близкую. Обычно, "на лампочке" можно проехать около 100 км.

Поскольку было неизвестно, сколько уже проехали "на лампочке" и сколько еще можем проехать, сразу решили свернуть с автобана и ехать на ближайшую заправку. Время - около 9 вечера.
Хорошо, что в карту Том-тома были внесены заправки. Следующая по автобану – около 30 км. До ближайшей не по автобану - 2 км. Съехали с автобана и поехали к ней. Оказалась закрытой на ремонт. Смотрим, что есть поблизости. Ага, населенный пункт – 5 км и затем еще 2 км до заправки.

Как выяснилось позже, в Европе после 5-6 часов вечера практически все магазины, заправки и пр. закрываются. Круглосуточный сервис, как правило, можно встретить только на вокзалах, автобанах.


Приехали в деревню с 2мя улицами. Ни намека на заправку. Похоже эта заправка была внесена ошибочно. Возвращаться назад на автобан – около 10 км – нет смысла. Вроде как (уже не уверены) в соседней деревне есть заправочная станция. Доехали. Ну вот, похоже, оно, счастье. Подъезжаем. Заправка закрыта. Я вставляю шланг в бак и заливаю в бак все, что осталось в шланге. Выливаю топливо из всех дизельных шлангов. Как минимум, 2-5 километров добавил.
Время – около 10 вечера. На улице – ни души. Даже спросить не у кого. Но, все-таки, встретили местного водителя, который подсказал, где можно заправиться в это время. Оказалось 200 метров.

Сначала попробовали по карточке, как нам и посоветовали. Не получилось. Потом узнали, что это даже к лучшему.

Некоторые автоматические заправочные станции, работающие с кредитными картами, снимают с карты 200€ до начала заправки. После окончания заправки карту необходимо еще раз вставить в картоприемник (о чем знают далеко не все), чтобы вернуть незаправленную сумму.


Вместе с "карточным" автоматом, стоял "кэшевый", где можно было заплатить наличными. Получилось заплатить наличными.

Продолжительность дороги увеличилась на несколько часов. Зато доехали сами :)

>>> читать всю заметку <<<

понедельник, 15 декабря 2008 г.

Про кольцо в Париже

Поскольку машина около Лувра была припаркована не совсем по правилам, я, все-таки, спешил вернуться. Ленка отстала на пару минут.

Подхожу к машине. Открываю. Сажусь. Открываю все окна (жара). Следом, подходит молодой человек, наклоняется и что-то поднимает с земли прямо около водительской двери.

Дальше следует примерно такой диалог:
- (он мне) Ты, похоже, кольцо потерял.
- Ничего я не терял, у меня нет кольца.
- Да нет же, смотри. Похоже золотое. (Пытается вложить кольцо мне в руку)
- Нашел кольцо? Тебе повезло, забирай себе. (Пытается дать мне кольцо еще раз)
- О, смотри, здесь проба стоит. 100-пудово, золото!
- Ну ты вообще счастливчик. Забирай его и отвяжись от меня. (Все-таки он как-то смог вложить мне кольцо. Обратил внимание, что без царапин и тяжелое. Вкладываю кольцо ему почти силой обратно в руки.)
В таком же духе еще несколько минут.
Подходит Ленка. "Счастливчик" засмущался (наверное) и решил уйти.

Готовимся отчалить, перекладываем вещи туда-сюда. Снова он подходит ко мне (откуда взялся?:)), говорит:
- Дай мне 2 евро, там хот-доги продают, кушать хочется.
- А что ты мне про кольцо рассказывал?
Разворачивается, уходит. Расстроился, наверное.

Вобщем, хеппи-энд.

А могло бы быть все иначе.

Вариант 1. Например, я мог бы забрать себе кольцо (конечно же он не золотое), а в качестве благодарности дать "счастливчику", хотя бы, 100 евро.

Вариант 2. После "благодарности" мог найтись хозяин (если оно все же золотое). Очень вероятно, пришлось бы еще ему возместить моральный ущерб.

Вариант 3. При профессиональных мошенниках про деньги можно забыть сразу, как только достал кошелек.

Будьте бдительны! Тем более там, где много туристов.

Связанные статьи:
Эйфелева башня сменила цвет на один год
Бизнес квартал Парижа - Ля Дефанс
Нотр-Дам де Пари

Не связанные статьи:
Израиль. Тель-Авив и его небоскребы.
Тест драйв сигвея в пригороде Амстердама. Смена отдыха.
Краш-тест сигвея


>>> читать всю заметку <<<

воскресенье, 14 декабря 2008 г.

Париж автомобильный

Все передвижения по Парижу + дорога в гостиницу составили 315 км. Если отбросить дорогу от Парижа до Ашер (где мы жили) – 3 раза по 30 км в каждую сторону (3 х 30 х 2 = 180 км) – то получится, что в Париже проехали около 130 км.

Трафик.
Движение очень напряженное. Даже в 2 часа ночи можно запросто попасть в пробку и простоять в ней часик-другой. Не смотря на плотный поток, французы любят быстро ездить (одно другому не мешает). Видимо, поэтому большая часть машин здесь помятые.
Проехать ни кого не задев, и не дав никому задеть тебя -- вот где реальная школа вождения.
В добавок ко всему, почему-то на кольце не рисуют полосы. Все движутся как стадо слонов. Особенно сложно проезжать Триумфальную арку.

Парковка.
С парковками в дневное время, как и во всей Европе, здесь сложно. Даже очень сложно. На второй день нашего пребывания на поиск места для парковки ушло около 3х часов. Было очень обидно потерять столько времени. Но ничего не поделаешь! Некоторые парковки только для резидентов. Некоторые можно оплатить только по парковочной карте.

Тем, кто собирается на авто в Париж: обязательно покупайте парковочную карту. Как оказалось, продаются они практически в любом табачном магазине и существенно экономят время (и деньги, если сравнить цены с парковкой в подземном гараже).



Но даже с парковочной картой не получилось сразу найти место. В итоге «припарковались» в центре города. Оставили машину на площади, на въезде в парк Лувра. Наша Ксара была там не единственная (было еще пару десятков смельчаков), и это немного успокаивало. Тем не менее, было неприятно думать о возможных последствиях.



Найти место для парковки в Париже – это полдела. Нужно еще припарковаться. А затем, когда нашел машину, – выехать :)


Связанные статьи:
Приключения с кольцом на этой же парковке
Монмартр
Обзорная статья автопутешествия

Не связанные статьи:
Про бублики в Кракове
Выставка тыкв в Штутгарте
Израиль. Экскурсия в Иерусалим и Вифлеем.

>>> читать всю заметку <<<

суббота, 13 декабря 2008 г.

Версаль

Историческая королевская резиденция Франции, а сейчас просто респектабельный пригород Парижа.

Жемчужина Версаля – дворец. Город вырос из внешнего двора дворца.
Сейчас население города – около 90 тыс. человек.
Схема улиц города стала моделью для планирования города Вашингтон.

Архитекторы дворцов Северного Версаля изучили множество архивных материалов по архитектуре Петербурга XVIII – XIX веков (чертежи Шлютера, Расстрели, Трезини). Возможно поэтому многие видят так много аналогий между фонтанами Версаля и Петергофа.


Стоит отметить, что Версаль еще до окончания строительства произвел впечатление на королей: множество садов, включая сад при дворце Шенбрунн (Schönbrunn) в Австрии, были созданы под впечатлением строительства паркового ансамбля Версаля.

Сейчас Версаль - один из самых посещаемых музеев мира.


Источники:
http://www.versailles-palace.ru/tehn.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Версаль
http://fountains.narod.ru/

>>> читать всю заметку <<<

Париж. Еще несколько фотографий.



Обратил внимание, что дневные фотографии Парижа с фильтром сепия смотрятся намного интереснее.




>>> читать всю заметку <<<

пятница, 12 декабря 2008 г.

Монмартр

Самая высокая (наземная) точка в Париже.

В конце XIX века Монмартр привлекал многочисленных деятелей искусства своими недорогими (по сравнению с центром города) ценами. Здесь жили и творили Ренуар, Ван Гог, Пикассо, и т.д. Бедные художники и поэты снимали комнатушки, где не было света и газа и всего лишь один водопроводный кран на пять этажей.
Сейчас на улицах Монмартра продается очень много картин, открыток, сувениров. Много ресторанов. Цены выгодно отличаются от цен других популярных мест Парижа.


>>> читать всю заметку <<<

Ля Дефанс (La Défense)

Бизнес квартал Парижа, самый большой деловой центр Европы.

Правильная (и не очень) геометрия зданий. Практически полное отсутствие растительности (деревья в вазонах привозят и увозят погрузчиками). Множество людей, занятых своими делами.

Здесь проживают 20 тыс. человек. Каждый день на работу в 1500 организаций, расположенных здесь, приезжают 150 тыс. служащих.


>>> читать всю заметку <<<

Эйфелева башня

Парижане приятно удивили. Привычный золотой цвет (который впервые засиял 31 декабря 1985 года) изменился на синий. Добавились звезды Евросоюза. Установленные к встрече 2000 года серебристые огни (20 тысяч лампочек, 40 км проводов) остались и все также вызывают восхищение у зрителей при их включении.

Остается порадоваться, что запланированный снос башни (через 20 лет после возведения) не состоялся.

>>> читать всю заметку <<<

Нотр-Дам де Пари

Из парка направились к острову Сите, к Нотр-Дам де Пари.

Немного цифр. Высота собора — 35 м, длина — 130 м, ширина — 48 м, высота колоколен — 69 м, вес колокола Эммануэль в восточной башне — 13 тонн, его языка — 500 кг.

Строительство собора началось в 1163 году. В строительстве собора принимало участие много разных архитекторов (знатоки отметят использование различных стилей, особенно на западной стороне). Также можно заметить, что башни отличаются по высоте. Строительство было окончено в 1345 году.
182 года строительства.

В соборе хранится одна из великих христианских реликвий — Терновый венец Иисуса Христа.

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Собор_Парижской_Богоматери

>>> читать всю заметку <<<

четверг, 11 декабря 2008 г.

Люксембургский парк в Париже

Интересное название для парка в Париже. Не правда ли?

В 1612 году Мария Медичи, мать только что воцарившегося Людовика XIII, купила особняк - дворец одного герцога вместе с обширным земельным участком.
Имя герцога - Франсуа Люксембургский. Купленный дворец уже назывался Люксембург (сейчас это Малый Люксембургский дворец).

Сегодня
Люксембургский парк – это уголок Парижа, насыщенный абстракционизмом, размышлениями, спортом, и спокойствием.
Посетителей встречает выставкой современного искусства. Модная корова (не в сравнение с альпийской :)) и цветоноговодство.


Многие приходят в этот парк, чтобы совершить вечернюю пробежку. Вообще, надо заметить, вечерние пробежки в Европе очень популярны (особенно в городах). Парки просто изобилуют бегунами с плеерами в ушах. Вот что значит «за нормированный рабочий день» и «за здоровье».
Некоторые приходят просто посидеть, поговорить (как я заметил, французы это особенно любят), подышать воздухом, поразмышлять...


Приятные впечатления. Чистый воздух. Неспешное спокойствие...

>>> читать всю заметку <<<

среда, 10 декабря 2008 г.

Париж классический

Красивый, чудесный, впечатляющий город Париж. Со своими удивительными приятными и не очень привычками. Со своими сложностями и радостями, сходством и различием, туристами и местными жителями.

Что представляем, когда слышим слово «Париж»?
Эйфелева башня, Нотр-Дам де Пари,



Лувр, Триумфальная арка.



А после фильма Сокровища Нации 2 – еще и статуя свободы :)


Что-то еще? Конечно! Каждый сможет добавить что-то еще.
Безусловно красивые и запоминающиеся места.

Но, пожалуй, все по-порядку. На Париж мы выделили 3 дня. Гостиницу выбрали в соседнем городе Ашер (Acheres), около 30 км. Так проще со свободными местами, парковкой на ночь. Да и по цене дешевле.

Как обычно, путешествие началось с поиска гостиницы. На этот раз все было гладко.
Времени особо не было, поэтому быстро расставили точки на карте Том-тома. Происходило это примерно также как при игре в ассоциации. Париж. Эйфелева башня. Люксембургский парк. Статуя Свободы. Нотр-Дам де Пари. Лувр. Ля Дефанс. Выбрали главное, что-то отложили на завтра, составили маршрут и поехали.

>>> читать всю заметку <<<

Краш-тест сигвея

Нашел интересную ссылку. Данные краш-теста сигвея.

При столкновении с пешеходом.
Столкновения происходили на скорости 15 км/ч. Результат: у пешехода (не в последнюю очередь из-за большой общей массы Segway) — серьёзные травмы головы, шеи, грудной клетки, таза и ног, у водителя — только травмы головы.

Segway должен быть оборудован световыми и звуковыми предупредительными сигналами, а наездник обязан носить шлем.


Столкновение с припаркованым автомобилем: http://www.spiegel.de/video/video-34223.html



Ссылки по теме: описание как работает сигвей (YouTube).

Источник:
http://www.membrana.ru/lenta/?8414

>>> читать всю заметку <<<

среда, 26 ноября 2008 г.

Зарисовки Амстердама

Ударим автопробегом... прямо как из фильма :)


И
несколько видов вечернего города.



>>> читать всю заметку <<<

Смена отдыха

Итак, наконец мы прибыли в точку основной дислокации – город Эйндховен. Особенно на нем задерживаться не буду (типа и так все ясно:)).
В первый же день посчастливилось оказаться среди друзей приглашенных на party лизинговой компании.
Снова смена обстановки. Привычные спокойные пейзажи и архитектура сменились подвижными мероприятиями. Отдых в нескольких тысяч километров на водительском и штурманском креслах – на роскошный задний диван новенького Леона.

Тест-драйв на сигвее, запуск воздушного змея (как это ни бонально звучит), тест-драйв на лежачих и полулежачих велосипедах – оставили много положительных эмоций.

Воздушный змей


>>> читать всю заметку <<<

Выставка тыкв

Город Штуттгарт. 5 сентября 2008 года.


>>> читать всю заметку <<<

Штуттгарт

Загадка: город из 9 букв, из них 4 буквы "Т" и всего 2 гласные :)

Чем еще запомнился Штуттгарт.

Перевернутой рекламной. Почему-то я сразу подумал о том, сколько раз звонили рекламодателю, чтобы узнать, действительно ли нужно вешать все именно так, как изображено на эскизе :)


Еще запомнился по
вытянутыми вверх пальцами:



...опять же
, красивой архитектурой площади и дворца:




>>> читать всю заметку <<<

четверг, 20 ноября 2008 г.

С приветом из Альп :)

Завершая альпийскую тему, передаю привет от производителей шоколада Milka :)

>>> читать всю заметку <<<

суббота, 15 ноября 2008 г.

Хоенверфен. Шоу птиц.


Замок Хоенверфен, 40 км южнее Зальцбурга. Замок построен в конце XI века на горе (155 метров выше долины) как оборонительный форт. Дорога к замку занимает минут 30 пешком.


Два раза в день в замке показывают представление с хищными птицами. Запоминающееся зрелище. Жаль, фотография не позволяет передать все ощущения. Особенно впечатляет низкий полет на расстоянии вытянутой руки над зрителями, зависание в воздухе, захватывание добычи (кусок мяса подброшенного вверх) на лету на огромной скорости.



Связанные статьи:
Сафари в парке Рамат Ган (много фото).
Германия. Верхняя Бавария. Город Рамсау. Тихий уголок природы.
Автопутешествие сентября 2008. Обзор.
Дорога в Альпах. Видео.

Не связанные статьи:
Игра на винных бокалах в Берлине. Видео.
Зарисовки Амстердама.
Фотографии с улиц Иерусалима.


>>> читать всю заметку <<<



©2008-2018 TripBY.info. Скажи мне, где ты был, и я скажу, кто ты.
Использование материалов допускается только с указанием активной гиперссылки на используемые статьи.
Путешествия, автопутешествия, отзывы, рекомендации, фото, видео.